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1. caractéristiques structurelles
Les structures en acier léger sont généralement en acier Q345 et Q235, la plupart en acier Q345. En tant qu'acier de construction à haute résistance et faiblement allié, le plus couramment utilisé et le plus mûr, l'acier Q345 présente une bonne soudabilité et une bonne soudabilité. À l'exception de certaines plaques de fond de colonne, l'épaisseur de la plaque en bande et de la plaque en aile est essentiellement une plaque moyenne de 4-20 mm, la plage d'épaisseur la plus favorable pour le procédé de soudage. La structure en acier léger n’utilise généralement pas de structure en caisson, mais la plupart des composants sont en section H. Du fait de ses caractéristiques économiques, mécaniques et structurelles, le laminage d’acier H n’est généralement pas utilisé et la plupart d’entre eux sont en acier soudé.
Il est facile de réaliser l’automatisation du soudage et de l’assemblage pour la structure de colonne de poutre en bande continue de type H. Mais en plus de la poutre en sandwich et d'une partie de la colonne latérale, la colonne du milieu a une section égale, la plupart des composants ont une forme à section transversale variable, ce qui met également en avant des exigences plus élevées pour l'automatisation du soudage.
2. méthode de coupe
Le découpage à la flamme multiple de type porte est la principale méthode de découpage de l’ouverture de la plaque d’aile; le propylène, le propane, le nouveau type de gaz GPL a progressivement remplacé l’acétylène.
En raison de l'épaisseur mince de la plaque et de la forme la plupart du temps en forme de coin, la méthode de découpe au plasma à commande numérique est généralement utilisée. Le procédé de coupage au plasma à l'oxygène présente les avantages d'une vitesse de coupe rapide et d'une bonne qualité de coupe, mais le besoin en électrode consommable est plus élevé.
La qualité de coupe de la bande a une grande influence sur la qualité de soudage des composants. En raison de l'épaisseur plus mince de la plaque, la déformation ou la contrainte résiduelle après la coupe provoquera la déformation ondulée de la bande. La qualité du tranchant affectera directement la soudure d'angle et la qualité de la soudure entre le voile et la plaque en aile.